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TEASER【H1J1S】 (ティーザー) レイダウンキット SILVER CB400SF,TEASER（ティ―ザ―）[H1J2S]レイダウンキット【SI】CB400SF,TEASER（ティ―ザ―）[H2J1K]リアショックレイダウンキット【BK,c1j1k_2.jpg,楽天市場】TEASER【C1J1S】（ティーザー）タンデムキット SILVER,ティーザー製のCB400SF SB専用のレイダウンキット(車高上げキット)になりますNC42前期からNC39 SPEC IIIまで対応しております足つき改善の為取り外しました現在16,200円で販売されている様です専用設計なので違和感なく車高上げが可能でバング角増加なども効果ある様です取り外し後、ピカールにて磨いて保管しておりました付属品は取り付けボルトのみですSPEC IIIのSFにはボルトのみ取り付けをしておりましたが別でキャップボルトが必要な種類がある様ですがその場合はホームセンターなどでネジを購入下さい以下商品ページ抜粋ですリヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高のＵＰに伴い姿勢変更やバンク角増加にも有効。ハーレー純正ブレーキレバーとクラッチレバー。意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したレイダウンマウントです。ホンダゴリラ　ウインカー　スイッチボックス　左。・リアショックのスイングアーム側マウントポジションをＵＰ／ＢＡＣＫ方向に移動。カワサキ　W650 純正タンデムバー。・優れた強度と耐久性を誇るオールＡ２０１７ジュラルミン／高強度１ピースデザイン。ステップ シフトペグ グリップ 5点セット ハーレー スポーツスター ダイナ。・全工程ＮＣマシニング削り出し加工により、製作精度は徹底追求。ウィリーG スカルグリップ　ハーレーダビットソン　純正　1インチ。・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。Gクラフト HONDA CT125 ハンターカブ センターキャリア。・車両にはボルトオン（無加工）で装着が可能。日本無線JRM-11二輪車用アンテナ分離型ETC車載器。◎リヤショック傾斜角／車高（テールカウルエンド計測）＝＋５°／ＵＰ２５ミリ　（１ポジション設定）　※ノーマルリヤショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。【当時物】ハーレー　ブーツガード　ヒートガード　ビンテージ。◎適合　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤ'ＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　Ｒｅｖｏ　　　　　　　（０８－／ＮＣ４２）　　　　　　　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤ'ＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　ＳＰＥＣ　3　　　　　　　（０４－０７／ＮＣ３９）※（９９－０３／ＮＣ３９）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ／ＳＰＥＣ　2への適合は未確認です。ムーンアイズエマージェンシータンク。※（初期型～９８／ＮＣ３１）ＣＢ４００ＳＦ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｒ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｓ　への適合は不可です。KOOD リアアクスルシャフト　グロム　jc61/jc75。※ＡＢＳ車への適合は未確認です。BEET セパハン 36π Z1 Z2 当時物。※ノーマルリヤショック対応。kazuyaページ。※ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。R40社外 シャドウスラッシャー 400 750 NC40RC48 レギュレータ。※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、一切不可でございます